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汽车车身改色贴膜中对阳角的管制方式

改色膜

  最近对汽车车身改色贴膜比较感兴趣,X宝买了100多月的贴膜工具及车身改色贴膜(有亚光色的、3D仿碳纤维的)。自己先是试着在一些小物件上贴贴看,也许自己动手能力差的原因吧,贴出来...

  最近对汽车车身改色贴膜比较感兴趣,X宝买了100多月的贴膜工具及车身改色贴膜(有亚光色的、3D仿碳纤维的)。自己先是试着在一些小物件上贴贴看,也许自己动手能力差的原因吧,贴出来的效果总是不理想,关键就是一些转角或边缘的处理上(网上查过,专业点说应该是叫阴角和阳角)总是非常难看。网上查了很久也好像没有特别详细的资料或者教程。希望专业人士或者有相关经验的朋友指导分享一下,谢谢!

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汽车车身改色贴膜中对阳角的管制方式

  1、掌握好温度和拉力。温度大了就把碳纤烤坏了,温度低了碳纤弹力不够拉不出来。

  2、车体总体处理完以后,就要开始剪裁车膜,汽车贴膜要根据玻璃的尺寸进行初步剪裁。

  4、施工完毕后,膜会很服帖地贴在车身上,这时就要进行进一步修正了,即按照车身的形状,精剪裁出相应的形状。

  5、一切工作做完以后,最后还需要做一项检查工作,整车贴完以后要检查每扇车窗的情况,特别是边角处,发现起泡现象要立即处理。

  1、价格:“一分钱一分货”是永恒的市场规则。要了解市场上各档次改色膜的对应价格,才能避免上当。

  3、手感:底纸的厚度与韧性和改色膜的质量成正比。进口改色膜膜面细腻,厚度适宜,不易出现折痕;国产改色膜粗糙感明显,缺少韧性,折痕不易回复。

  4、味道:如果凑近后能闻到刺激性气味,那一般就是国产改色膜。进口改色膜执行的是全球环保标准。

  5、背胶:进口改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后,粘贴强度仍可保证;国产改色膜的背胶在揭贴一两次后,就能明显感觉到粘贴力度的下降。带有导气槽的背胶更易于施工。

汽车车身改色贴膜中对阳角的管制方式

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