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你是怎么对待哈雷生产的摩托车

哈雷车

  以下就是小编“风驰dian掣”为大家讲解的内容:有人说哈雷骑的是感受,不会起竞速的心。说实话,在文化(zhuangbi)之外,摩托车还有几个维度去参考。首先是科技含量,同价位的车,哈雷的科技含量绝对垫底,顶杆正时绝对是古董级别的技术,电喷,数字化等等早都是上一代技术了。同为巡航车,本田的金翼拿出最原始的对置六缸,功率输出也甩哈雷几条街。

  再说可靠程度,用这么原始的技术,哈雷在90年代末还流传着没有不漏油的哈雷这样的评语。而其他同级品牌如果有漏油这种问题简直就是耻辱。速度,单位重量的功率输出之类指标也就不说了,哈雷绝对垫底。悬挂,车架也不说了,除了原始没有别的评价。

  唯一一点可称道的是它的无限可个性化改造的空间。正因为技术原始,所以哈雷无不可改造之处,从发动机,车架,悬挂,外观,都可以按照主人的意愿随便改,反正性能已经这么差了,不论你改成神马孙子样,也不会更差了。这是所有高科技系统化摩托车所不具备的性质。

  所以中国玩哈雷的追求原装其实是土老帽的想法。科技含量高的摩托车改装门槛太高,一般人过不去,可哈雷,你随便改,基本不会影响性能。驾驶哈雷的感受嘛,首先是这个逼能装起来。其次是烤腿烫蛋。悠哉悠哉的感受其实并非哈雷独有,豪爵125完全能够满足。以上就是小编“风驰dian掣”为大家讲解的内容,希望大家喜欢。

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本站文章于2019-10-05 04:10,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:你是怎么对待哈雷生产的摩托车 哈雷车