Tag标签
  • 传统
  • 图文
  • 卡片
全部文章

最贵的哈雷 CVO 至尊滑翔 Limited

哈雷车

  在美国市场,哈雷入门级空冷大双缸Iron 883,基本版售价是8399美元。而CVO Limited 的起价则是38999美元,相当于Iron 883的4.6倍。

  我们可以做个简单的大概换算——Iron 883在国内售价约为13万元,同样按4.6倍换算的话,CVO Limited的售价约为60万元!

  下面,我们通过4个关键词,看看如此贵的哈雷,贵得值不值得,贵得有没有道理。

  作为经典哈雷,CVO Limited必须贯彻哈雷的铁律:顶置气门+V型双缸。

  因为,在继承OHV V型双缸的同时,CVO Limited的动力装置,破天荒地引入了水冷。

  不同于V-Rod的DOHC水冷双缸,CVO Limited是在OHV发动机中引入水冷,这可是哈雷110年历史中的第一次!

  CVO Limited的大双缸,配置了2只迷你散热器,巧妙地隐藏在的下部导流罩的左右侧。冷却液容量只有1升,由电泵来驱动,并采用自动调温控制。哈雷宣称,行驶在跑跑停停的拥挤路段和城市街道,双散热器显著提升了冷却效果,保障发动机不过热。

  CVO Limited的另一个关键词,是高输出(High Output)发动机。根据市场反馈的信息,哈雷的骑手们在享受OHV大双缸独特脉动的同时,希望能够增加些动力。为此,哈雷工程师在动力装置上花下功夫。他们为OHV气缸头配置了新的凸轮,升程更高,开启时间更长,同时配上了高效率的空气室,这就是所谓的高输出双缸。

  哈雷宣称,以103立方英寸排气量来说,高输出大双缸比常规大双缸的扭矩多出5%,因而加速更猛,速度更快,高速巡航更给力、更拉风,从100km/h加速到130km/h足足快了1秒!

  Twin Cam 103发动机我们比较熟悉,因为这是装备于哈雷旅行摩托车的标准动力。

  但是Twin Cam 110可不一样,因为这是只有哈雷高端CVO系列才能获得的动力装置!

  如名所述,Twin Cam 110发动机的排气量高达110立方英寸,即1801ml,是哈雷最大排气量的动力装置。再加上精心调制的ESPFI电子燃油喷射系统,CVO Limited拥有超强力量——最大扭矩156Nm,此时转速仅为区区3750 rpm!

  因此,拥有蛮牛般的低转速扭矩,即使全副武装的CVO Limited块头魁伟、重量超过400kg,但是对于这颗强劲的动力心脏来说,完全不在话下!

  在全球竞争加剧的情况下,哈雷提出了Project Rushmore实施计划。核心之一,就是要增添更多的个性、更深刻的特征,全面提升哈雷摩托车的质量,为骑手提供更好的乘骑体验。

  经风洞测试的蝙蝠翼造型导流罩,看起来更宽些,更好地引导空气绕过把手;同时在导流罩中部增添了通风栅格,起到平衡风压作用,据称减少头部冲击20%;

  刹车系统更强劲平稳,除了武装上高性能布伦堡刹车之外,还标配了防系统+反射式联合制动系统。该系统在速度超过32km/h时激活,提高了刹车效能和安全系数;

  新的Boom! Box信息娱乐系统,聚集了音乐、手机、GPS等功能,6.5英寸的全彩触屏则让信息读取和触摸操控变得轻松简单;

  携载能力强大的侧箱和顶箱,不但容量高达133L,而且渗透了一触式理念,只需轻触即可开启,使用起来毫不费力;

  灯光系统全面升级,安装上LED头灯和雾灯、LED刹车灯、尾灯和转向灯等,不但提高了照明度,而且时髦新潮;

  当然,尽管CVO Limited配置豪华,但是38999美元的起始价让人望而却步——这个价位,几乎可以购买2台宝马直列六缸豪华旅行摩托车K1600GT!

上一篇:

下一篇:

本站文章于2019-10-23 08:00,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:最贵的哈雷 CVO 至尊滑翔 Limited 哈雷车